Te quedarás un rato mirándolo sin saber por qué, la única fuerza que actúa es la de la gravedad, interesante.
El doble péndulo
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Archivos Mensuales: noviembre 2009
Que se abran las tinieblas un fin de semana más
Después de una buena siesta y una buena sesión de Guitar Hero de lo más potente y cañera, llega la hora de los cubatas y el desenfreno. Amigos, me voy de marcha, se cuando salgo, pero no cuando vuelvo.
Hasta pronto…
System halted, shut down…, power off…
Por fin Viernes
Bohemian Rhapsody versionado por los teleñecos, genial para un Viernes como este.
Buen finde.
Adoro a Chiquito
Anuncio de la web de Hombres G por el mismísimo Chiquito de la Calzada…, eres un fistro pecadorrrrrrr…
Adoro a este tipo, ¿Vds no?
Concepto de Google OS
Breve concepto de cómo es y cómo funciona el futuro SO de Google, todo en la “nube”.
“Es tu cerebro el que falla”.
Antes de nada mira el vídeo. Obsérvalo cuantas veces quieras y siempre tendrá el mismo efecto desconcertante. Sí. Todos los rombos son exactamente iguales aunque tu cerebro se empeñe en enviarte información engañosa. La frase que titula este post es del astrónomo Neil deGrasse Tyson, quien se quejaba en una conferencia reciente de que les llamemos “ilusiones ópticas” cuando en realidad no son más que fallos que comete nuestro cerebro al interpretar la realidad. ¿Quieres saber por qué vemos los rombos diferentes?
En realidad los rombos no tienen un color uniforme, sino que son más claros en la parte superior y se van oscureciendo gradualmente hacia abajo. Basta colocar un dedo en el medio de cada rombo para comprobarlo. La presencia de los rombos blancos arriba hace que los de la parte superior parezcan más oscuros de lo que son. Nuestra mente establece referencias entre unos y otros y hace que los veamos totalmente distintos. Es la manera en que percibimos el color y las formas lo que nos engaña. O dicho de otra forma, somos buenos con los límites y malos con los tonos.
Surprise
Las cosas no son siempre como parecen en un principio.
Ono duplica la velocidad de subida en Cantabria antes de extenderla al resto del país
Ono prueba con los clientes situados en Cantabria una duplicación de la velocidad de subida dentro de una prueba piloto masiva, en la que la operadora analiza el impacto de esta mejora antes de extenderla al resto del país. Los 6 megas aumentan el upload a 600 Kbps, mientras que los 12 megas tienen una subida de 1000 Kbps, lo que mejora drásticamente el rendimiento de la conexión.
Las pruebas se iniciaron de forma discreta durante el mes de septiembre en una cabecera de la ciudad de Valencia. Durante el horario nocturno, algunos usuarios han comprobado como aumenta notablemente su capacidad para subir datos a la red, lo que mejora el rendimiento general de la conexión. Desde hace unas semanas, las pruebas han dejado de realizarse en una cabecera aislada para extenderse a toda la comunidad de Cantabria, donde Ono está realizando una prueba piloto para estimar el impacto en su red de una duplicación de velocidad de forma global para todos los clientes.
En los test de velocidad que los foreros publican en el foro Ono puede comprobarse como se trata de una duplicación del upload en toda regla. Los 6 megas, que oficialmente tienen una subida de 300 Kbps, aumentan a 600 Kbps, mientras que los 12 Mb pasan a tener un upload de 1 Mb.
Por el momento no hay una fecha oficial para la duplicación de velocidad en el resto del país, pero sí podemos confirmar la existencia de las pruebas y la intención de Ono de extender la duplicación al resto del país próximamente.
- Bandaancha.eu
Cita
“Mientras mi jefe actúe como si me estuviera pagando un buen sueldo… yo actuaré como si estuviera haciendo un buen trabajo”.
- Microsiervos.
Lo nuevo de Rosa de España
Sin palabras…
Featherlike
Y mañana Viernes
Con todos Vds…, el Tecnovikingo…, mundialmente conocido desde hace tiempo. Así voy a ir yo mañana a la salida del trabajo, del tirón pa los bares.
Felicidades
Un beso muy muy grande y que tengas un buen día, solo espero que te guste mi regalito jeje
Un millón de besos
Vaya prenda
¿Que haríais con semejante gilipollas?
Cita…, o lo que sea.
“Hijo, a nadie le importa una mierda todo lo que hace tu móvil. Tú no lo has inventado, lo has comprado. Cualquiera puede hacer eso”.
- Visto por Internet
El Gobierno convertirá en un derecho el tener conexión a 1 Mbps desde 2011
El Gobierno ha anunciado que la banda ancha de 1 mega estará incluida en las condiciones del servicio universal… pero a partir del 1 de enero de 2011. Ese ha sido el plato fuerte con el que se ha inaugurado esta mañana el FICOD, evento sobre contenidos digitales en Madrid impulsado por el Ministerio de Industria cuyo titular, Miguel Sebastián, usó de marco para este anuncio. Según ha podido conocer BandaAncha.eu, en dicha fecha se deberá designar el operador u operadores que van a desempeñar esta función. En el marco de la presidencia europea del primer semestre de 2010, España impulsará el debate en el seno de la UE sobre la aprobación de una Carta Europea de Derechos de los Usuarios de Telecomunicaciones en el que -se espera- esté incluido este derecho.
El operador responsable de proporcionar este servicio (actualmente Telefónica) deberá garantizar esta velocidad como mínimo para prácticamente toda la población en España y a un “precio razonable”.
El ministro ha anunciado que en 2010 la industria de contenidos digitales seguirá siendo una de las prioridades de su departamento, a pesar de las restricciones presupuestarias. Este respaldo se materializará en un presupuesto de 100 millones de euros, que movilizará otros 300 millones más durante el ejercicio.
Por otra parte, ha explicado que FICOD también presta una especial atención a todos los aspectos relacionados con la propiedad intelectual, como factor clave en el desarrollo de la Sociedad de la Información y en el negocio de los contenidos.
Conducir mientras lees un libro
Un proyecto europeo ha desarrollado una tecnología que permitirá que un conductor circulando por una autopista se sume a un convoy de vehículos y entregue los mandos relativos a aceleración, frenado y conducción, a un camión o trailer que controla remotamente a todos los coches acoplados. De esta forma, el conductor podrá leer un libro o ver una película mientras esté integrado en el convoy, pudiendo desprenderse de los demás vehículos en cualquier momento y recuperar su autonomía. Ahorro de combustible, reducción de accidentes por fatiga de los conductores y mejora del tráfico son las principales ventajas del sistema, cuyas pruebas comenzarán a realizarse en 2011, algunas de ellas en carreteras públicas españolas.
El proyecto de investigación SARTRE (Safe Road Trains for the Environment), financiado por el Séptimo Programa Marco de la Unión Europea, podría cambiar la forma en que viajamos por las autopistas de Europa, extendiendo el concepto de “road train” o tren de carretera a coches con conductor.
Originariamente, un tren de carretera es un vehículo que arrastra una sucesión de tres o más remolques de carga. Lo que se pretende con SARTRE es desarrollar y probar esta tecnología, pero en este caso para reunir coches corrientes que con este sistema viajarían acoplados a un convoy dirigido por un vehículo principal.
Así, los pasajeros de los coches que se acoplen al Road Train podrán dormir, leer un libro o ver la televisión mientras se dirigen a su destino, sin perder la independencia que supone llevar su propio coche, al que podrán “soltar” del convoy cuando lo deseen.
Las ventajas de esta idea son diversas: por un lado, los road trains podrían ayudar a reducir el tráfico y, con ello, también los tiempos de los viajes.
Por otro lado, ésta sería una forma muy confortable de viajar que supondría una reducción del número de accidentes por fatiga de los conductores. Los expertos esperan, por último, que este método reduzca en un 20% el consumo de combustible y, con ello, las emisiones de CO2 a la atmósfera.
El road train funcionaría de la siguiente manera: un conductor sale de su casa en su coche y, en un punto de su recorrido, se encuentra con un número de coches que se acoplan entre sí, formando un convoy que viaja a una velocidad normal.
El resto del trayecto, el conductor puede dedicarse a leer el periódico, hablar por teléfono o ver la televisión, mientras ahorra gasolina y se relaja. Una vez alcanzado su destino, el conductor abandona el convoy y se dirige, conduciendo de nuevo su propio coche, a su destino.
El resto de los vehículos del convoy se unirían para cerrar el hueco dejado por el coche que se ha ido, y el tren de carretera seguiría su camino.
Burla a la gravedad
Un chistecito de los buenos
Después de 20 años de casados, una pareja estaba acostada en la cama
una noche, cuando la esposa sintió a su marido acariciarle de una
manera que no lo habia hecho en bastante tiempo.
Sus caricias eran muy sensuales, empezando por la nuca hasta llegar
a su espalda. Después acarició sus hombros, bajando lentamente hacia
sus senos y parando justo despues de su ombligo. Después puso su mano
en el interior de su brazo izquierdo, acariciando el lado de su seno,
bajando por su costado, sobre la nalga hasta llegar a la pantorrilla.
Siguió hacia arriba por el interior de su pierna parandose en la ingle.
Repitió, las mismas caricias en el lado derecho y de repente se
paró, se dio la vuelta y se puso a ver la televisión.
La esposa, que estaba muy excitada, le preguntó con una voz muy
dulce: “Lo que estabas haciendo estaba maravilloso. ¿Por que te
parastes?
Y él le respondio: “porque ya encontré el mando”.
