Flaps…

Accidente de Barajas

Fallaron los ‘flaps’

Informe del accidente de Barajas:

  • Los flaps, esenciales para despegar, no funcionaron.
  • En la cabina nada indicó que no pudieran despegar, pero una vez pasada la velocidad de no retorno, sonaron tres señales de aviso de pérdida aerodinámica. 
  • El avión llegó a elevarse doce metros. 
  • Hallados restos del aparato a más de un kilómetro de distancia del lugar del impacto.
  •  Los motores funcionaron correctamente.

Parece ser que los flaps no salieron según las fuentes que he leído, y como buen aerotrastornado (amante de la aeronáutica) que soy, me voy a conceder el lujo de opinar sobre el tema. Los aviones necesitan de una característica imprescindible para volar que es la sustentación. La sustentación se produce en el ala del avión cuando el aire pasa rodeando la superficie del ala y provoca un fuerza hacia arriba en ella. Cuando hay poca velocidad, la fuerza es poca para levantar el avión del suelo, pero cuando ese aire gana velocidad, la fuerza va aumentando hasta que es capaz de tirar el avión al aire. Según que aviones o pistas, los pilotos han de despegar con flaps, que no es ni más ni menos que un alargamiento del ala que se produce al activarlo. Pues parece que no salieron, y además parece que no hubo alarma de esto y claro el avión cogió velocidad, llegó al punto de no retorno en la pista de despegue y cuando hubo rotación para ir al aire no tuvo la suficiente sustentación, sólo la justa para volar unos 1000 mts. y a unos pobres 40 pies (12 mts.) de altura.Mi más sentido pésame para las víctimas del accidente. Seguiré publicando alguna noticia según me vaya enterando de más detalles del informe del accidente.

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